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Gerador de motor a gás de mina de carvão 600kW

A tecnologia de controle automático confiável da relação ar-combustível faz com que a unidade tenha melhor aplicabilidade de gás, desempenho de energia e economia, reduz efetivamente o índice de emissão, especialmente a aplicação do sistema de controle avançado, fazendo com que a unidade inicie convenientemente e controle de forma confiável, totalmente protegida, fácil manutenção, mantendo o produto ocupando o primeiro lugar no país.

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Detalhes do produto

Jichaihuanneng se concentra no desenvolvimento de novas energias e na utilização abrangente.

O gerador de motor a gás é adequado para gás de forno de coque, gás de produtor, gás de forno de arco submerso, gás de semi-coque, gás residual de refino, gás residual de coqueificação, gás residual químico de carvão, gás de pirólise de lixo, etc.

Modelo do grupo gerador	600GF - W
Modelo do alternador	Série 1FC, tecnologia Siemens. Excitação sem escovas, Automática regulação de tensão.
modelo do painel	GPL600
Potência nominal	600KW
Tensão nominal	400 V/480 V/6300 V/10500/13800
Frequência nominal	50/60Hz
Fator de potência nominal	0,8
Modo de fiação	3 Fase 4 Fios/3 Fase 3 Fios
aula de produção	IP23
classe de isolamento	H
Regulação de tensão estabilizada	±2,5%
Regulação de tensão de estado transitório	+20% ( -15 )
Tempo de estabilização de tensão	≤1,5s
Taxa de flutuação de tensão	≤1%
Regulação de frequência estabilizada	0~5%
Regulação de frequência de estado transitório	≤±10%
Taxa de tempo estabilizada por frequência	≤7s
Taxa de flutuação de frequência	≤0,5%
Dimensão global	5120mm2040mm2776,5mm
Peso líquido	13800kg

Modelo de motor	G12V190ZL W -2
Tipo	Quatro tempos, forma de V , intercooler turboalimentado , ignição por vela de ignição.
Número de cilindros	12
Calibre	190mm
Stoke	210mm
Deslocamento total	71,5L
Velocidade nominal	1000r/min
Potência nominal	6 50KW
Velocidade de marcha lenta	700r/min
pressão do gás	7-9 KPa
Consumo de gás	≤11000kJ/kW·h
Consumo de óleo	≤0,8g/kW·h
Exaustão tem. (antes da turbina )	≤650℃
Temperatura de saída de água	≤85℃
Temperatura de entrada de água do intercooler	<45℃
temperatura do óleo	<90℃
Queda de velocidade estabilizada	0~5%
Clima refrescante	Torre de resfriamento tipo aberto/radiador vertical ou horizontal tipo fechado
Método de lubrificação	Lubrificação por pressão e salpico
humor inicial	partida elétrica
Rotação do virabrequim	Sentido anti-horário ( face ao volante )