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Gerador de Motor a Gás 900kW

1, alta qualidade

2、Longa vida útil

3、Fácil operação

4、Baixo custo de manutenção

5、alta inteligência com baixa velocidade do motor

6、Baixo consumo de combustível

7、Requisito de baixa qualidade do gás

8, adaptabilidade ambiental resistente

9、Alta estabilidade e baixa flutuação

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Detalhes do produto

O gerador de motor a gás Jichai é projetado e fabricado para ser de alta qualidade, longa vida útil, operação conveniente, baixo custo de proteção, Genius excessivo com baixa rotação do motor, baixo consumo de gás, baixa exigência de combustível de primeira classe, difícil adaptabilidade ambiental, estabilidade excessiva e baixa flutuação. O gerador de motor a gás é adequado para soluções de energia industrial.

900kW Gas Engine Generator

Especificação do Gerador de Gás Natural 900KW

Tipo	900GF-T
Potência nominal	900kW
24 horas poder contínuo	765kw
Tensão nominal	400
Corrente Nominal	1260
Frequência nominal	50 Hz
Conexão de alimentação	3 fases 4 fios
Velocidade nominal	1500r/min
Fator de potência nominal	Cosφ 0,8 (atrasado)
Eng. Consumo de óleo	≤0,3g/kwh
Eficiência	38 %
Método inicial	DC24V Elétrico
Barulho dB(A)	≤105
Ref. Dim. geral (LBH)	Tipo aberto: 6000×2200×2400 milímetros Tipo contentorizado: 8230X3000X2900 milímetros
Ref. Peso	14500kg

Especificação da tecnologia do motor

Tipo	12M33D900E310NG
numero de cilindros	12
Número de válvulas	48
Disposição do cilindro	V tipo
Diâmetro do cilindro x curso	150×185 milímetros×mm
Deslocamento Total	39.2 eu
Sistema de combustível	Mistura pré-turbo de baixa pressão controlada eletronicamente
Tipo de ingestão/aspiração	Turboalimentado e inter-resfriado
Taxa de compressão	11
Poder avaliado, kW	900
Velocidade nominal, r/min	1500
Dimensões totais (C x L x A)	2651×1338×1631milímetro
Peso líquido do motor	3390kg
Velocidade média do pistão	9,25m/s
Pressão efetiva média	1.837 MPa
Pressão máxima de rutura	≤13 MPa
Velocidade mínima sem carga	700-750 r/min
Ordem de Ignição	A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6
Sentido de Rotação	No sentido anti-horário (em face do volante)
Temperatura de arranque Min.cold sem arranque auxiliar dispositivo (°C)	-5°(C)
Temperatura mínima de arranque a frio com arranque auxiliar dispositivo (°C)	-10°(C)

Observação: Todos os parâmetros podem ser alterados sem aviso prévio como atualização técnica.

Alternador Especificação de tecnologia

Modelo do alternador	EG450-800N-6
Capacidade nominal	1000kVA
Potência nominal	800kW
Tensão	400V
FREQUÊNCIA	50 Hz
Velocidade nominal	1500r/min
Tempo de recuperação	1s
Forma de onda: THD	<3%
Passo sinuoso	5/6
Regulação de tensão	+/- 1%
modelo AVR	EVC600
Obrigação	S1
Número de postes	6
Classe de isolamento	H
Classe de aumento de temperatura	H
Excitação	sem escova
Fator de potência nominal	0.8
Eficiência de 25% de carga	94.25
50% de carga	95,81
75% de carga	95,98
100% de carga	95,62
110% de carga	95.38
Relação de curto-circuito	0,681
Reatância síncrona de eixo direto	2.145
Reatância síncrona do eixo de quadratura	0.971
Reatância transitória de eixo direto saturada	0.136
Reatância subtransitória de eixo direto saturada	0.099
Reatância subtransitória de eixo de quadratura saturada	0.115
Reatância de sequência zero insaturada	0,031
Reatância de fugas	0.061
Reatância de sequência negativa saturada	0,11
Constante de tempo de circuito aberto	2.492
Constante de tempo transiente de curto-circuito	0,157
Constante de tempo subtransitória	0,003
Constante de tempo de armadura	0,026
Enrolamento do estator	6acaba
Rotor	Com gaiola de amortecimento
Sobrecarga	Carga nominal de 110% por 1 hora
Método de resfriamento	IC01
Temperatura ambiente	-15~40ºC
Sentido de rotação	Sentido horário
Tipo de construção	Duplo
Grau de proteção / invólucro	IP23
Sobrevelocidade máxima	1250rpm 2min

Sistema de admissão de ar Especificação

Aumento da temperatura de entrada de ar	5C_ _ _
Filtro sujo de restrição de entrada de ar	≤5 kPa
Fluxo de ar recomendado @ PRP	3807 kg/h
mín. diâmetro do tubo de admissão	160 milímetros

Especificação do sistema de intercooler

máx. temperatura de admissão	55C_ _ _
máx. diferença entre a temperatura de entrada &temperatura ambiente	30 _ _
máx. queda de pressão de admissão do intercooler	12 kPa

Sistema de refrigeração Especificação

Temperatura mínima permitida do líquido de arrefecimento do motor em funcionamento	50C_ _ _
mín. diâmetro interno do tubo de saída do refrigerante	45mm
Temperatura do alarme do refrigerante	95C_ _ _
Temperatura de abertura do termostato/temperatura totalmente aberta	80 / 92C_
mín. pressão no sistema de refrigeração	50kPa
Capacidade de refrigerante do motor	75,94 eu

Especificação do sistema de exaustão

máx. escape de contrapressão	7,5kPa
máx. temperatura de escape antes do turbocompressor	730 C
Temperatura máxima de escape após o turbocompressor	680 C
Fluxo de exaustão @ PRP	3968kg/h
mín. diâmetro do tubo de escape	220mm
máx. momento fletor do flange de saída dos gases de escape	10Nm

Especificação do sistema de lubrificação

Capacidade de óleo mín. / máx.	120/146L
Pressão do óleo em condições normais de marcha lenta	≥200kPa
Pressão do óleo em condições normais na velocidade nominal	400-650 kPa
Valor de alarme de pressão de óleo mais baixo	200kPa
Valor de desligamento de pressão de óleo mais baixo	160kPa
máx. temperatura do óleo	105kPa
Fluxo de oleo	≥392 L/min
Taxa de consumo de combustível de óleo com base nos dados de consumo de combustível do motor	≤0,3%

Especificação do sistema de combustível

mín. resistência do gás da entrada do misturador de combustível	2 kPa
máx. resistência do gás da entrada do misturador de combustível	7kPa
máx. temperatura de entrada de combustível permitida	50 C
O mínimo recomendado Diâmetro do tubo de entrada de gás	40mm

Sistema elétrico Especificação

O máx. resistência do circuito de partida	0,002Ω
mín. área da seção do fio	70mm²
Potência de partida/Tensão inicial (Motor básico)	8,5/24kW/V

Dados do teste de equilíbrio térmico sob condição nominal de trabalho ( 10,3 ºC)

Pressão de entrada/saída do refrigerante	0,4/215 kPa
Fluxo de refrigerante	80,6 m3/h
Temperatura de entrada/saída do refrigerante	94,1/89 C
Temperatura de entrada/saída do intercooler	147,7/41,4 C
Pressão de entrada/saída do intercooler	200/151 kPa
Calor do motor	2230 kJ/s
A perda de calor pelo escapamento	703.3 kJ/s
A perda de calor pelo refrigerante	401,6 kJ/s
Capacidade de dissipação de calor do intercooler	112,8 kJ/s
Calor por radiação da superfície do motor	112 kJ/s
Observação: devido a erros de teste e outros motivos, o calor de radiação da superfície é de 5% do calor total do motor.

Serviço pós-venda

1. Engenheiros profissionais fornecem consultoria técnica de pré-venda para usuários

2. Coopere com os usuários para instalar e depurar a unidade

3. Os engenheiros de manutenção estão disponíveis para fornecer assistência técnica a qualquer momento

After Sale Service

Embalagem e Entrega _

CAIXA DE MADEIRA/CAIXA DE MADEIRA COMPENSADA
1) O grupo gerador seria coberto com compensado caixas ;
2) Painel de controle, baterias, movido a eletricidade cabos são embalados com madeira compensada recipientes de embalagem ou caixas;
3) Tubos de escape, silenciadores do motor são colocados no recipiente exceto embalagem.
Nós tipicamente empreender entrega por meio de carga a granel, contêiner, embalagem Embalagem padrão de exportação ou personalizado embalagem como seu pedido. Vamos preparar a maioria comparativamente barato modo de transporte de acordo para o volume de produtos. Todos mercadoria ter há muito tempo através da inspeção rigorosa e estão em principal situação antes de envio. Nós tentar para cem por cento cliente prazer sobre cada venda fechamos.